減速機之所以會(huì )產(chǎn)生噪音，主要是因為傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使減速機更符合環(huán)保要求也是國內外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。

降低減速機運行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題，國內外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中被證明是一種較為有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)現。

經(jīng)過(guò)多年研究，有學(xué)者提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，可明顯降低減速機齒輪噪聲。

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